 2000.8 |
 店舗のリニューアルについては「６〜９年前」が約４割、「10年以上前」を加えると６割近くの店舗が６年以上リニューアルを行っていない。ここ２年の業績の動きでは、「かなり悪くなった」が25.5％、「少し悪くなった」は30.7％で、合わせると半数以上のSSで業績悪化としており、良くなったと感じているのは17％弱だった。（図表−９）業績が良くなった理由としては、「客数の増加」が半数強。次いで「販促活動強化」「油外収益増加」「リニューアルの効果」があげられている。一方、業績が悪くなった理由としては、「SS間の価格競争の激化」をあげる事業所が４分の３を占めた。次いで「客数の減少」「油外収益減少」があげられた。（図表−10、11） |
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| （3）これからのSS経営 これからのSS経営の方針については、「現状の店舗で、サービスの改善を検討する」が４割と最も多く、次いで「現状の店舗、現状のサービスで経営を続ける」となっている。異業種への業種転換や業態転換を検討するところは少なく、未知の領分への挑戦にはまだ不安があるようだ。（図表−12） 現時点での業績アップ対策としては、「接客マナー向上によるユーザー満足度アップ」と「経費削減によりローコスト経営の実現」が多く、次いで「車検・洗車等の油外収益の強化」「会員サービスの充実」があげられ、「店舗のリニューアル」など投資等のリスクなしに改善を図ろうとしている。（図表−13） 自由意見では、SS間の競争に加え、元売りへの不信感、ホームセンターの灯油販売などライバル業態の増加により、先行きへのあせりや不安を訴える声が多い。 自由意見では、SS間の競争に加え、元売りへの不信感、ホームセンターの灯油販売などライバル業態の増加により、先行きへのあせりや不安を訴える声が多い。 |
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| ２ ユーザーの声 （1）家（事業所）での乗り物の保有台数 一家族あたりの所有台数は、二輪車等も含めて「２台所有」が最も多く、次いで３台所有。その車種は「普通乗用車」が93.4％、「軽自動車」は37.1％となった。事業者については、一社あたりの所有台数は企業規模によりばらつきが大きく、回答の最小は１台、最大は65台、一番多かったのは３〜４台だった。その車種は「普通・貨物乗用車」は100％の事業所で所有。「軽自動車」は41％が所有している。 （2）SSを利用する回数 消費者がSSを利用する回数は、「月に数回程度」が約半数と多く、次いで「週に１回程度」が４割近くとなっている。言い換えれば、９割のユーザーは月に２回以上SSに行っていることになる。一方、事業者の場台は、「週２〜３回程度」の利用が一番多く、次いで「ほぼ毎日」「週１回程度」となっており、事業者の９割近くはSSを週１回以上利用していることになる。 （3）給油以外のSSの利用 ガソリン、軽油等の給油以外でのSSの利用についてみると、洗車、オイル交換、タイヤ購入等での利用は、消費者より事業者の方がやや利用率が高かった。事業用の車は複数の社員で利用するケースが多いので、安全性確保のためマイカー以上に点検整備のニーズが高いものと思われる。 （4）SSでやって欲しいサービス SSで最低これだけはやって欲しいサービスとしては、消費者、事業者ともに「窓拭き」をあげた。次いで、「灰皿掃除」「車内のゴミ回収」があげられた。また、やってもらえばうれしいサービスでは、消費者は「空気圧点検」が34％と高く、次いで「マット洗い」「車内を拭くタオルの貸与」の順。事業者はそこに「ボンネット点検」を含めて望んでいる。そのほかやって欲しいこととして、「月に１度無料洗車券配布」「冬場のホットタオルサービス」「出車時の道路への誘導」などがあげられた。 （5）SSを選ぶ理由 SSを選ぶ理由としては、消費者、事業者ともに「家（会社）から近い」が最も多く６割を超えた。次いで、消費者は「入りやすく出やすいこと」、事業者は「昔から利用していること」をあげ、いずれも「価格が安い」を上回った。SS側が考えているような価格が最大のファクターとはなっていない。 |