• スポット的に受注があった為、9月〜12月は売上良化であるが、ベースとなっている売上は低下している。

• 海外製造の流れに受注減！！経営環境ますます悪化

• 原油高で損益が悪くなっている。

• 原料（冷凍すり身）の輸入物の仕入値が前年比で30％アップしてしまい経営がきびしい。製品の値上げを検討中。

• 秋物冬物も大体平年並に仕事が出てくるがこれからの天候によって一気に変化するのがここ何年来の傾向だが気候順調に暮を迎えたいものです。

• 受注が非常に悪い（少ない）。

• 仕事量の減少に歯止めかからず、受注単価が下落。

• 燃料高により業況は大変厳しい。売価（価格の安定、公共工事の早期発注を望む）の適正価格。

• 一部の大企業のみが良くなっていると思われるが、TV新聞等で言われているのが信じられません。

• 仕入単価は上昇。需要は停滞。在庫増が資金圧迫。

• マスコミ報道と全く違う。地方は遅れているのか。原油値上げが年末の経営に悪影響とならないか。 　

【金属】

• 海外移管止まず。

【電気機器】

• 営業コンセプトとして構内請負型を進めた効果が突出して来た。これをベースに会社の一段の発展を目指します。

【電気機器】

• 公共工事の減少が、あと2〜3年で底をうつだろうと、5〜6年前から願っているが、底なし沼みたいでどうしようもない。

• 資材の一部で価格が高騰、調達に時間がかかる。

• アメリカのハリケーン被害での高騰が予想され、トリ肉などの仕入れなどの手当てを早くしなければいけない。

• 先行楽観はできない。

• 原油高で値上がりぎみ。

• 業界全体は相変わらず立直りを見せない。良い会社と悪い会社が更にはっきりして来た。

• 国の動向調査では、首都圏に於いて今までにない伸び率を指している様だが、山間部では不景気真最中で今以上の低下も考えている。益々、厳しい状況！

【飲食料】

• お客様の1回出費単価が、デパートやスーパーの販売においては、だんだん下がっていきます。自社店舗においては上がっています。この辺を研究して全体UPにつなげたいです。

• 大型店の出店により競争激化。

• 後継者が前向きで事業に取り組み安堵している。やる気を上手にリードしたい。

• 業況の振るわない昨今、中国の生産工場と積極的に取り組んで約2年、全国からの受注に追われています。消費者ニーズが多様化するなかで一層生産に励んでまいります。

• 原油高による仕入単価の上昇。

• 原油と景気上昇の期待感が仕入価格のアップになるのではないかと懸念している。

• セルフGスタンド新規開設により売上は前年比増となっているが、仕入金額高騰と競争激しい為、販売単価に充分転化できず採算は悪化。

• 最近の国の景気判断結果を理解しつつもオイル値上の影響の行く先を見極めようとする消費者の気配を感じる。

• 重油のUP（料金）で負担増。7月〜9月JRデスティネーションキャンペーンで集客UPで売上増。

• 自社コンセプトとお客様のニーズが合致すれば、集客増・売上増に確実に結びつくことが7月〜9月で証明できた。今後も需要の変化を的確に読み、お客様にとってよりよい価値観を感じていただけるように努力して参ります。

• 9月実績が良かったのは、JRが7月〜9月まで会津のデスティネーションキャンペーンを実施した成果によるものと思う。

• 1､デスティネーションキャンペーンで、多少の売上増加。2､燃料高騰が大問題。3､会津地区の経済悪い。

• 夜間の客数が減少し、その分を従業員のガンバリで何とかカバーしている状況。燃料の単価アップ分のカバーは難しい。

• 原油価格の高騰で、原価率が悪化しており、損益に多大な影響を及ぼしております。軽油取引税の凍結などの措置を図ってもらいたい。

• 軽油の高騰がどこまで続くか心配である。経営に大きくひびいている。